濰萊鐵路

2023-03-26 17:40

金屬鐵路插板式聲屏障簡(jiǎn)介:

本產(chǎn)品廣泛應用于高速鐵路、客運專(zhuān)線(xiàn)敏感區的噪聲防護工程中。具有強度高、抗沖擊、抗疲勞、耐腐蝕、耐老化、自重輕、安裝簡(jiǎn)便、隔音降噪效果優(yōu)良、環(huán)保無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)。

維萊鐵路項目:

新建濰坊至萊西鐵路位于山東省膠東半島腹地,線(xiàn)路西起山東省濰坊市,自在建濟青高鐵濰坊北站引出,向東經(jīng)昌邑市、平度市,至萊西市,引入青榮城際萊西北站。

建設規模:

新建濰坊至萊西鐵路線(xiàn)路全長(cháng)125.7km,共設濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站四座車(chē)站。

主要技術(shù)標準:

鐵路等級:高速鐵路。

設計行車(chē)速度:350公里/小時(shí)。

正線(xiàn)數目:雙線(xiàn)。

正線(xiàn)線(xiàn)間距:5米。

最小曲線(xiàn)半徑:一般地段7000米,困難5500米。

最大坡度:20‰,困難地段不大于30‰。

到發(fā)線(xiàn)有效長(cháng)度:650米。

調度指揮方式:調度集中。

列車(chē)運行控制方式:自動(dòng)控制。

最小行車(chē)間隔:3分鐘。


金屬微孔聲屏障吸聲板3.jpg


金屬微孔聲屏障吸聲板.jpg


金屬微孔聲屏障吸聲板2.jpg

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